segunda-feira, 20 de setembro de 2021

A PADARIA DA SPACEX

Sim! A SpaceX Tem Uma "Padaria"


Apesar de ter esse nome, a "Padaria da SpaceX" ("Padaria" vem do Inglês "Bakery") não está alimentando os muitos funcionários que trabalham no desenvolvimento da Starship em Boca Chica no Texas mas apesar disso, estão assando Pastilhas de Escudos de Calor!

A Starship vai precisar desse sistema para suportar as altíssimas temperaturas geradas pelo atrito da nave com o ar da Terra durante a Reentrada na Atmosfera e esse sistema é composto por milhares de pastilhas, assim como eram nos Ônibus Espaciais (Space Shuttle).

A SpaceX se baseou no sistema dos escudos térmicos do "Shuttle" mas obviamente o atualizou implementando algumas novidades como por exemplo, os formatos das pastilhas nos "Shuttle" criavam, pela natureza de seus formatos e encaixes, linhas retas perpendiculares ao eixo longitudinal da nave (Isso significa o sentido de voo da nave ou seja, conforme a nave vai voando para frente, o vento vai se "esfregando" da frente dela para a parte de trás, passando ao longo do corpo da nave toda, superaquecendo assim essa superfície de contato entre esse vento e o corpo da nave), permitindo com que o Plasma gerado pela reentrada acelerasse mais ainda aumentando assim a velocidade de atrito da nave com o ar, aumentando os danos resultantes de modo geral como temperaturas mais elevadas, desgaste das placas térmicas e etc, necessitando de mais manutenção, aumentando os custos e o tempo necessário até a nave estar completamente pronta para o próximo voo e obviamente, podendo até mesmo destruir a nave.


Já a SpaceX usa poucos formatos diferentes nas pastilhas, o que facilita infinitamente a montagem reduzindo os tempos não só de fabricação da nave mas também em caso de necessidade de substituição de algumas peças entre um voo e outro!

O formato delas, de modo geral é claro, em sua grande maioria, é Hexagonal ou seja, esse formato, por si só, já não permite a criação daquelas grandes linhas retas que permitem a aceleração do Plasma então isso reduz, e muito, o consumo dessas placas, reduzindo obviamente o tempo necessário de substituição delas caso haja essa necessidade já que o próprio formato delas reduz bastante o seu desgaste... Reduzindo tempo, custos... Facilitando para que a SpaceX consiga realizar o que pretende!

Enquanto os "Shuttle" precisavam de meses para essas reformas entre um voo e outro, a SpaceX Planeja Realizar 3 Voos Por Dia Com A Starship então, "Meses", está fora de questão aqui!

A SpaceX pretende reduzir o tempo necessário dessa total preparação entre um voo e outro, de meses para apenas poucas horas!

Em se tratando de Elon Musk e também da SpaceX, de verdade, não duvidamos nada que eles, de fato, vão conseguir executar essa proeza, mais cedo ou mais tarde e claro, mau podemos esperar para ver acontecer convertendo assim mais um pouco da Ficção Científica, em Realidade!


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Fonte (Vídeo Em Inglês):

Autor:
CCJ

quarta-feira, 15 de setembro de 2021

10 CURIOSIDADES SOBRE A INSPIRATION 4

Saiba 10 Curiosidades Sobre A Missão Inspiration4


1) Essa Será A Primeira Missão Da História Totalmente Não Profissional;

2) Conheça A Tripulação:
 
 
O Comandante da missão se chama Jared Isaacman, bilionário fundador da Shift4 Payments e que pagou pelo voo dessa missão;

Ele está acompanhado por Hayley Arceneaux, uma médica assistente no Hospital de Pesquisa Infantil St. Jude (Site em Inglês), onde ela também foi paciente. Arceneaux, que servirá como médica oficial do voo, é uma sobrevivente de câncer ósseo pediátrico. Ela será a primeira pessoa a voar no espaço com uma prótese, pois tem uma haste de metal na perna para substituir um osso removido por causa de um tumor;

Sian Proctor, a Piloto da missão, é Professora de Geociências no South Mountain Community College, no estado do Arizona, e Comunicadora Científica que sonha em ir para o espaço desde criança. O pai de Proctor trabalhou para a NASA em uma estação de rastreamento em Guam durante a missão Apollo 11 que pousou os primeiros humanos na Lua. Proctor se inscreveu para ser astronauta da NASA para a turma de 2009, mas acabou não sendo selecionada. Ela pensou que seus sonhos de ir para o espaço nunca se tornariam realidade, até que recebeu o telefonema da equipe da Missão Inspiration4; e

Chris Sembroski é um veterano da Força Aérea que trabalha para a gigante aeroespacial Lockheed Martin. Ele é um Ex-Conselheiro do Acampamento Espacial e será um especialista de missão para o voo. Sembroski ganhou o assento depois de fazer uma doação para St. Jude por meio de uma campanha de arrecadação de fundos organizada como parte da Inspiration4;

3) Esforços De Arrecadação De Fundos


A Missão Inspiration4 é parte de um esforço para arrecadar U$ 200 Milhões para o St. Jude Children's Research Hospital. Isaacman não queria apenas mais um voo espacial bilionário nos livros, ele queria que a missão realmente significasse algo, então ele liderou uma campanha para arrecadar dinheiro e conscientizar as pesquisas sobre o câncer infantil.

Isaacman doou U$ 100 Milhões diretamente para St. Jude, bem como dois dos outros assentos na espaçonave Dragon. Um foi para Arceneaux, que o hospital selecionou como funcionário da linha de frente. A outra vaga foi designada a um vencedor escolhido aleatoriamente entre as entradas de sorteios que arrecadaram U$ 13 Milhões para o instituto do câncer. Sembroski foi escolhido depois que um amigo seu (que foi tecnicamente escolhido) decidiu não ir para o espaço.

Proctor ganhou sua vaga por meio de um concurso semelhante ao "Shark Tank", que criou lojas online usando a plataforma de pagamentos Shift4 de Isaacman como uma forma de arrecadar dinheiro para St. Jude. Cada concorrente teve que abrir uma loja e uma campanha no Twitter. Quanto mais interação seus vídeos receberam no Twitter, maior a probabilidade de eles chegarem às finais.
 
4) Quando É O Lançamento?
 
 
A Inspiration4 está diante de uma janela de lançamento de 24 horas que abre em 16 de setembro às 21 horas (Brasília). O pessoal da missão reduzirá essa programação para uma janela de cinco horas apenas alguns dias antes do lançamento.

A missão pode ser lançada a qualquer momento, de acordo com representantes da SpaceX e da Inspiration4, mas o horário exato de decolagem será escolhido com base predominantemente nas previsões do tempo para os locais de lançamento e pouso do 45º Esquadrão Meteorológico.

5) Para Onde A Tripulação Está Indo?
 
A tripulação não irá para a Estação Espacial Internacional (ISS na sigla em Inglês) mas fará um voo livre ao redor da Terra. É um itinerário diferente da jornada anterior da cápsula, quando transportava astronautas para o laboratório orbital.

Sem a necessidade de uma porta de ancoragem na espaçonave, a SpaceX substituiu essa estrutura por uma janela em cúpula que fornecerá à tripulação uma vista deslumbrante da Terra.

6) Quanto Tempo Eles Ficarão No Espaço?


A tripulação ficará no espaço por aproximadamente três dias antes de mergulhar na costa da Flórida.

7) O Que Eles Farão No Espaço?

Como a Missão Inspiration4 consiste inteiramente de pessoas normais, não astronautas profissionais, eles não passaram pelo mesmo processo de desqualificação médica rigoroso que a NASA e outras agências seguem durante a seleção de astronautas. Assim, ao longo da missão, os membros da tripulação da Inspiration4 realizarão uma variedade de experimentos médicos e registrarão dados de saúde para apoiar futuros voos espaciais humanos.

8) De Onde Eles Serão Lançados?


A Inspiration4 será lançada do Pad 39A no Kennedy Space Center da NASA na Flórida. Esta é uma das duas plataformas de lançamento que a SpaceX opera na Flórida, e a mesma que hospedou os três lançamentos anteriores da missão da tripulação da empresa.

Antes de ser entregue à SpaceX, o Pad 39A também apoiou a maioria das missões do Ônibus Espacial da NASA, que voou entre 1981 e 2011. E também é a mesma plataforma de lançamento de Neil Armstrong, Buzz Aldrin e Michael Collins como parte do histórico Apollo 11 missão lunar que viu Armstrong e Aldrin se tornarem os primeiros humanos a andar na Lua.

9) Como Eles Vão Chegar Ao Espaço

Isaacman, Arceneaux, Proctor e Sembroski se amarrarão a uma nave espacial Crew Dragon empoleirada no topo de um foguete Falcon 9 - ambos os quais já voaram antes.

O foguete, apelidado de B1062, já voou duas vezes antes de transportar Satélites GPS para o espaço para a Força Espacial Dos EUA (USSF). A cápsula Dragon é a mesma que transportou a missão Crew-1 - os astronautas da NASA Mike Hopkins, Victor Glover, Shannon Walker e o astronauta japonês Soichi Noguchi - ao espaço em novembro passado e de volta à Terra seis meses depois.

10) O Que Eles Vão Levar Com Eles?

Visto que a Inspiration4 faz parte de um grande esforço de arrecadação de fundos, a equipe levará itens com eles para serem leiloados, bem como itens pessoais.

Alguns desses itens incluem jaquetas missionárias com obras de arte feitas por pacientes de St. Jude, uma caneta espacial Fisher Apollo 11 50th Anniversary e um conjunto de moedas contendo um pedaço de material da Apollo 11, um instrumento musical da Martin Guitar que Chris Sembroski tocará no espaço e muito mais, de acordo com uma declaração de missão.

Além disso, Arceneaux tocará um Token Não Fungível (NFT), de uma performance nunca antes lançada da banda Kings of Leon durante o voo. Outro NFT a bordo irá replicar uma obra de arte que anteriormente foi para a Fossa das Marianas, tornando-se a primeira obra de arte a atingir as partes mais profundas do oceano e a órbita.

11) Como Assistir Ao Lançamento? (Extra)

O canal do YouTube Ciência Sem Fim vai fazer a Transmissão Ao Vivo do lançamento direto dos Estúdios Flow, sendo apresentado por Sérgio Sacani do canal Space Today e Ned Oliveira dona de seu canal de mesmo nome e Pedro Pallotta do canal Space Orbit também irá Transmitir Ao Vivo, clique nos Links desse parágrafo para escolher a opção desejada para assistir ao lançamento!

segunda-feira, 13 de setembro de 2021

BLUE ORIGIN FORA DO HLS

Congresso Americano Nega Pedido Da Blue Origin
 

O Governo Norte-Americano negou o pedido da Blue Origin ao Congresso de liberar mais U$ 10 Bilhões de Dólares para integrar o Programa Artemis da NASA afim dela finalmente poder contratar "uma segunda opção" de Veículo Pousador Lunar (Lander = HLS) a fim de dividir igualmente essa responsabilidade com a Versão Lunar (Lunar Lander) da Starship da SpaceX que já havia sido escolhida e contratada para este fim.

Com isso, a empresa de Jeff Bezos agora só tem chance de ver o seu Lander pousar na Lua caso ele se ofereça para financiar totalmente o seu desenvolvimento porém, como na verdade boa parte do dinheiro necessário viria de outras empresas, dificilmente isso vai acontecer.

Jeff Bezos está tão obcecado para fazer parte do Programa Artemis que, sendo ele o homem mais rico do planeta pelo menos no momento da publicação dessa postagem, está arriscado ele abraçar essa empreitada, ele mesmo já falou que não é que ele quer "roubar" ou "tomar" a vaga que a SpaceX já conquistou nesse programa da NASA, ele não quer tirar a SpaceX, não quer que ela saia pra ele poder entrar, Não É Isso, o que ele quer é que a NASA escolha uma segunda opção, ele alega muitos riscos no "plano" da NASA de ela ter escolhido apenas uma opção de Lander.

Por outro lado, acontece que a NASA simplesmente não tem esse poder de escolha devido ao orçamento limitado liberado pelo Congresso, valor esse que foi de U$ 2,9 Bilhões de Dólares (já destinados à SpaceX uma vez que ela ganhou essa licitação).

A SpaceX conseguiu ajustar o valor estimado do desenvolvimento da nave "HLS" a esse montante pois era o que a NASA tinha em mãos para ser investido no HLS enquanto a empresa de Bezos tem um projeto estimado em algo por volta dos U$ 6 Bilhões de Dólares, por isso a Blue Origin e a NASA pediram ao Congresso para que fosse liberado mais dinheiro.

Devemos nos preocupar com o fato da NASA ter podido escolher apenas a SpaceX? Com certeza não! Se tomarmos como base de comparação que situação semelhante aconteceu no desenvolvimento do Programa Tripulado (Crew Program), veremos que de fato não precisamos nos preocupar, muito pelo contrário, o contribuinte norte-americano deve ter ficado feliz da vida com essa negação do Congresso do país deles!

Na época da licitação do Programa Tripulado a SpaceX recebeu U$ 2.6 Bilhões de Dólares enquanto a Boeing recebeu U$ 4.6 Bilhões, a SpaceX desenvolveu a Cápsula Dragon nas versões de Carga (Cargo Dragon) e Tripulada (Crew Dragon) que já voam fazendo missões para a Estação Espacial Internacional (ISS na sigla em Inglês) há anos no caso da Cargo Dragon e há mais de 1 ano no caso da Crew Dragon enquanto a Cápsula Starliner que vem sendo desenvolvida pela Boeing, até hoje, mesmo tendo tido seu desenvolvimento iniciado juntamente com a SpaceX quando ela também começou a desenvolver a Dragon, só fez um único voo, não tripulado e que por pouco não acaba num desastre!

Fora que até o momento da publicação dessa postagem ela ainda não voou novamente pois todas as vezes que tentam lançá-la, vários e vários problemas são detectados e não só impedem o planejamento de um novo lançamento como também resulta em meses e meses de atraso.

Perante tudo isso, fica claro que muito provavelmente a NASA e o Governo Americano, sem sombra de dúvidas, economizaram U$ 10 Bilhões de Dólares dos contribuintes norte-americanos e fica claro também que a existência da SpaceX é uma "Bênção" pra NASA!


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Autor:
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quinta-feira, 9 de setembro de 2021

STARSHIP SERÁ O "NOVO CONCORDE"?

Starship Tornará Viável O Que O Concorde Fazia Esbanjando


De Março de 1969 até Outubro de 2003 nós tínhamos viagens supersônicas para passageiros, com o Concorde, nós podíamos viajar de Nova York para Londres em apenas 3 horas e essa mesma jornada, antes do Concorde, demorava 7 horas!

Em pouco mais de uma década, os voos de longo percurso mudaram drasticamente, aviões caíram menos, voos ficaram mais baratos e o mundo estava se abrindo para mais e mais pessoas.

Com novos voos acontecendo a cada dia, as pessoas comuns puderam visitar países que provavelmente elas nem sabiam que existiam, durante essa era de ouro da aviação, voar de avião era visto como uma forma mais confortável e glamorosa de viajar!

Atualmente os aviões são muito mais seguros, eficientes e baratos mas o tempo de voo de Nova York a Londres é maior do que antes do Concorde, após 50 anos de desenvolvimento de aeronaves, como pudemos ter ficado ainda mais lentos do que como voávamos antes da era do Concorde?

Isso se dá pela pressão atmosférica nas altitudes aonde o avião voa juntamente com o efeito resultante de voos executados acima da velocidade supersônica ou já próxima à ela, devida essa pressão atmosférica, é gerada uma resistência tão grande nas superfícies da aeronave, que gera muito gasto de combustível para se manter essas altas velocidades, tornando a média de velocidade máxima dos voos das décadas anteriores à existência do Concorde, um pouco maior do que as médias exercidas atualmente, imprimindo velocidades que tornam o voo muito mais econômico!

O custo operacional do Concorde era absurdamente extravagante enquanto o que vem sendo proposto pela Starship é exatamente o oposto, quando comparado com o caso do Concorde, a Starship ainda tem a vantagem de conseguir levar um número maior de passageiros (quase 8 vezes a mais) do que o antigo avião supersônico em um mesmo determinado tempo de operação por poder voar muito mais rápido, uma vez que durante a fase orbital ou espacial de forma geral, não passa pelo problema da resistência causada pela pressão atmosférica já que no espaço é vácuo!

A Starship abrirá tantas possibilidades que realmente só essa nave mesmo terá a capacidade de tornar realidade, acessível e cotidiana, uma vida onde voaremos usando a Starship assim como atualmente usamos aviões!


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Fontes (1º Vídeo em Inglês):

Autor:
CCJ

VEM AÍ: MISSÃO INSPIRATION 4

1ª Missão Orbital Privada Da SpaceX


A SpaceX realizará no próximo dia 15 de setembro de 2021 (4ª Feira), um lançamento histórico que será a Missão Inspiration 4 que será a primeira missão totalmente privada da empresa, com clientes civis pagantes, onde uma Cápsula Dragon foi comprada e será reutilizada para levar 4 pessoas ao espaço, estando entre elas, o patrocinador do evento!


A Dragon permanecerá em órbita por 3 dias e retornará à Terra, sem acoplar com a Estação Espacial Internacional (ISS na sigla em Inglês), realizando assim o primeiro Voo Orbital da história tripulado apenas por civis comuns, realçando o início de uma nova era, consagrando então o Turismo Espacial Orbital!
 


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Fontes (1º Vídeo em Inglês):

Autor:
CCJ

segunda-feira, 6 de setembro de 2021

ELON MUSK VAI PRA MARTE

Elon Musk: "Eu Vou Para Marte, Em 10 Anos"
 

No último evento da Tesla, Elon Musk deu declarações muito interessantes sobre o futuro não só da própria Tesla mas também falou sobre como será o futuro em Marte e disse ainda que pretende pisar lá nos próximos 10 anos!
 
Isso gerou interpretações diversas sobre se o próprio CEO da SpaceX irá pessoalmente ou se apenas se trata de enviar humanos ao planeta vermelho porém basta analisarmos alguns tópicos que rapidamente fica claro que se trata sim do próprio Elon Musk ir pessoalmente!

Já tem tempo que a SpaceX anunciou a sua pretensão de lançar cargas para Marte a bordo da Starship já em 2024 e também nas próximas possíveis janelas de lançamentos para Marte em 2026, 2028 e 2030 então, por que teria um intervalo tão grande a partir de agora quando ele fez essa declaração, até daqui a quase mais uma década para lançar humanos?
 
Obviamente, talvez não já em 2024 mas quem sabe nas próximas missões da SpaceX à Marte, nas próximas janelas de lançamento, outros astronautas podem ir e já começarem a preparar o ambiente lá de forma que, então, em 2031, Elon Musk possa ir pessoalmente!

Muitas questões surgiram desde essa sua declaração como por exemplo, o que ele iria fazer lá pessoalmente que ele não pudesse fazer aqui no entanto, se analisarmos a pessoa que ele é, veremos que no fundo ele é um Engenheiro, Engenharia é o que ele ama fazer na verdade e Marte oferece uma série de desafios por se tratar de um mundo inóspito e virgem e que uma vez que ele pode fazer parte disso, ele não vai querer abrir mão!
 
Se tem uma coisa que ele aprendeu a fazer aqui na Terra, é construir fábricas e no planeta vermelho várias fábricas precisarão ser construidas para produzir diversas coisas como por exemplo Módulos Habitáveis, Rovers, Infraestrutura para os Túneis escavados muito provavelmente por sua empresa The Boring Company que poderão comportar os transportes de alta velocidade denominados Hyperloop e obviamente, em algum momento, produzir mais naves da própria Starship!

Será muito mais fácil lançar Starships de Marte para o espaço do que daqui da Terra uma vez que a gravidade lá é menor do que a do nosso planeta sendo possível construir talvez quem sabe até, a Starship 2.0 que Elon Musk também já citou em eventos anteriores!
 

E vamos e convenhamos, se ele for mesmo pra Marte, pelo menos lá, Jeff Bezos não terá como enviar 10 advogados e lobistas diariamente para tentar parar o que Elon Musk estiver fazendo lá!
 
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Autor:
CCJ

SLS - A INFELIZ PIADA

Foguete SLS Chega Atrasado Assim Como Airbus A380
 

Assim como Airbus A380, mesmo sendo uma máquina excelente, chegou atrasado historicamente falando, isso também está acontecendo com o Foguete SLS (do Inglês Space Launch System = Sistema de Lançamento Espacial), da NASA, fabricado pela United Launch Alliance - (ULA) e Northrop Grumman que, na primeira década dos anos 2000, seria perfeitamente aceitável.
 
A ULA é uma empresa norte-americana que surgiu da união da Lockheed Martin e da Boeing.
 
A SpaceX está, de tabela por assim dizer, derrubando um esquema antigo que vem prevalecendo ativo há décadas que é o de estender ao máximo o tempo de desenvolvimento de um novo sistema como, por exemplo, a Cápsula Orion que teve o início do seu desenvolvimento em 2006, sim amigos, a Cápsula Orion já tem agora 15 anos de idade, só voou ao espaço uma única vez em 2014 em um voo não tripulado, custando para a NASA, um total de U$ 23 Bilhões de Dólares.
 
Com o Foguete SLS não é diferente, quando o Programa Constellation foi cancelado em 2010 durante a administração do então Presidente Obama, e também com a aposentadoria dos Ônibus Espaciais (Space Shuttle) em 2011, a NASA perdeu um montante importante em sua receita governamental orçamentária que foi quando alguém de dentro dela teve a ideia de juntar as renderizações do foguete do Programa Constellation implementando algumas partes do sistema de lançamento dos Ônibus Espaciais e assim, ainda em 2011, nasceu a ideia do Foguete SLS, que na época teve o seu custo total de desenvolvimento estimado entre U$ 18,3 e 22,8 Bilhões de Dólares, e com isso em mãos a NASA imediatamente anunciou o Programa Artemis!

Isso trouxe de volta para a NASA, novos investimentos bilionários afim de sustentar o desenvolvimento não apenas do seu novo Foguete SLS como também o próprio Programa Artemis em si que teria como meta levar a primeira mulher, o primeiro homem de cor e ser humano de volta, à superfície da Lua!

Ainda assim, ao invés  de desenvolverem um foguete novo, do zero, em uma infinita ganância, na tentativa de economizarem, fizeram uma mistura reaproveitando remanescentes do projeto do Foguete Ares V do antigo Programa Constellation com o Ônibus Espacial, o que deveria acelerar ainda mais o seu desenvolvimento já que não partiria do zero.

O que parecia ser mais viável, se mostrou mais complexo do que parecia logo de início, a Northrop Grumman não conseguiu simplesmente adaptar os módulos de combustível sólidos para o SLS e teve que desenvolvê-los do zero e o mesmo aconteceu com o tanque de combustível líquido central do SLS que a ULA tentou adaptar e também não conseguiu, passando pelo mesmo problema que a Northrop Grumman, fazendo assim, os gastos ultrapassarem as previsões iniciais e também os valores recebidos pela NASA até então, forçando o governo dos Estados Unidos a liberarem muito mais verbas para dar continuidade ao desenvolvimento não só do SLS mas como também do próprio Programa Artemis.
 
Isso vem tornando o SLS uma verdadeira piada nos Estados Unidos e já estão usando a sigla do nome do foguete de memes como por exemplo, Sistema de Lançamento do Senado (Senate Launch System) ou Sistema Super Atrasado (Super Late System).
 
Assim pode-se dizer até que a Boeing não está realmente interessada em tornar o acesso ao espaço mais acessível para a humanidade e nem muito menos tornar a raça humana multiplanetária, na verdade, pelo que parece, diante dos fatos, pode-se dizer que a Boeing só quer mesmo é ganhar dinheiro com isso tudo!
 
Então, em aproximadamente 20 anos, a NASA recebeu algo em torno de U$ 20 Bilhões de Dólares por um foguete que não voou uma única vez sequer nesse tempo todo, Até Hoje?
 
A SpaceX vem demonstrando o quanto pode ser feito, em muito menos tempo e por muito menos dinheiro!

Como exemplo, o desenvolvimento da Starship teve início em julho de 2018, quando Boca Chica no Texas era praticamente um terreno vazio e a SpaceX começou a construir ali o seu complexo industrial que daria início a produção dos protótipos do seu Programa Starship!

E todos estamos vendo o quanto a SpaceX avançou em apenas 3 anos, inúmeros protótipos da Starship já alçaram voo e o próximo deverá não só ir ao espaço mas como também já deve entrar em órbita!
 
Temos que agradecer por existir uma empresa como a SpaceX que realmente quer nos tornar uma raça multiplanetária e quer garantir para nós assim, um futuro, no espaço!

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segunda-feira, 30 de agosto de 2021

ULA & BLUE ORIGIN X SPACEX?

A ULA Foi Exposta Fazendo Lobismo Contra A SpaceX
 

Assim como a Blue Origin vem fazendo Lobismo (Lobby) contra a SpaceX, a United Launch Alliance - (ULA) também vem fazendo exatamente a mesma coisa porém vinha se mantendo no anonimato até que foi exposta uma conversa entre uma alta funcionária da ULA trocando e-mails com um grande lobista norte-americano.

Lobismo não é proibido nos Estados Unidos mas não deixa de ser uma prática covarde e suja onde dentre várias e várias acusações tanto contra a SpaceX quanto também contra a Tesla e até a própria NASA, no e-mail citam inclusive que Elon Musk e a NASA ficaram malucos, estão agindo como se não houvesse amanhã e falam até que diante de tamanha insegurança da NASA ter escolhido a SpaceX para o Programa Artemis, "as missões lunares podem acabar em fumaça como aquela que saiu do baseado que o Elon Musk fumou numa entrevista!"

A ULA é uma empresa norte-americana que surgiu da união da Lockheed Martin e da Boeing, então a Boeing quer falar de que não é mesmo?
 
Ela que vem desenvolvendo as Cápsulas Starliner e Orion que nunca ficam prontas e mesmo assim só a Starliner já custou para a NASA, U$ 2 Bilhões de Dólares A Mais do que o que custou todo o programa de desenvolvimento da Cápsula Dragon da SpaceX que já está pronta há um bom tempo e periodicamente levando cargas de reabastecimento e inclusive Astronautas para a Estação Espacial Internacional (ISS na sigla em Inglês)!

Os carros da Tesla são citados como absurdamente inseguros mesmo eles tendo batido 5 estrelas em todas as categorias de testes de segurança exigidos pelos devidos órgãos regulatórios norte-americanos!
 
 

Pelo visto o medo é geral, toda a concorrência da SpaceX sabe que se não desenvolverem foguetes reutilizáveis o mais rapidamente possível, seus dias estarão contados e a SpaceX junto com aquelas empresas que se adaptarem à essa revolução, reinarão absolutas no futuro!
 
Apesar de toda essa confusão, todos sabemos que práticas sujas nunca funcionam e quando funcionam, não o fazem por muito tempo, aqui é praticamente o mesmo caso, a exorbitante superioridade tecnológica da SpaceX fala por si só e, obviamente, no final, ela sairá vitoriosa, sendo isso tudo, uma mera questão de tempo pois a história praticamente está se repetindo assim como aconteceu na famosa "Guerra das Correntes" entre Nikola Tesla e Thomas Edison, quando Edison investiu pesado em campanhas contra o sistema desenvolvido por Tesla que era muito superior do que o sistema desenvolvido por ele próprio, você pode ver mais sobre isso em um Documentário Excelente que o Felipe Castanhari postou em seu canal Nostalgia do YouTube Clicando Aqui!

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sexta-feira, 27 de agosto de 2021

STARSHIP, SPACEX - ULTIMATO

Starship Orbital Será Um Ultimato


Toda a concorrência da SpaceX está em uma posição nada agradável vendo que seus foguetes e demais produtos espaciais encontram-se décadas atrás da empresa de Elon Musk!

Para piorar ainda mais a situação de toda a concorrência da SpaceX, ela está prestes a realizar o voo orbital do seu protótipo mais recente do projeto Starship!

Uma vez consolidado o projeto Starship, uma vez totalmente operacional, mais pra frente um pouco, quando o mundo já estiver coberto das plataformas de decolagem e pouso dessa nave e quando a SpaceX já possuir uma verdadeira frota em operação, isso tornará os aviões obsoletos, de forma alguma eles sairão de operação mas sim, serão obsoletos!

As possibilidades são quase infinitas quando se trata apenas de cargas, sem precisarmos citar o transporte intercontinental de passageiros então, vamos nos ater às cargas apenas!

Fora o enorme mercado que o nosso próprio Planeta Terra pode oferecer com o transporte intercontinental rápido de cargas, que poderão ser entregues partindo de qualquer lugar do planeta para qualquer outro lugar do planeta em Menos de 1 (Uma) Hora, a Starship também poderá transportar cargas para a Estação Espacial Internacional (ISS na sigla em Inglês), para a futura Estação Lunar Gateway, para o Planeta Marte também ou ainda outras missões futuras diversas que venham surgir no futuro, sem citar que um foguete Falcon 9 lança de uma só vez 60 Satélites Starlink enquanto uma única Starship lançará 400!

Isso, como dissemos, em se tratando apenas de cargas pois se incluirmos passageiros, já será todo um novo ramo de mercado também como missões para a própria NASA ou da própria SpaceX pois como empresa nada a impede de ter sua própria tripulação e enviá-la para qualquer lugar do espaço, ou ainda qualquer outro cliente dela, missões também para a ISS, Gateway e futuramente Lua e Marte, independente de serem missões da NASA ou não!
 
Esse enorme avanço que será dado graças a essa nova tecnologia, será um Verdadeiro Ultimato (Fazendo referência com o filme da Marvel) à todas as concorrentes da SpaceX pois, ou elas "correm atrás do prejuízo" ou... Game Over... Perecerão diante de tamanha discrepância tecnológica frente à SpaceX!

Personagem: Thanos - Filme: Vingadores: Ultimato

Enfim, a Starship, quando já consolidada, será realmente um "Divisor de Águas" (Haverá a tecnologia da SpaceX e, as outras), uma verdadeira Referência Histórica (A exploração espacial será dividida em "Antes e Depois" da Starship, ou mesmo da SpaceX) de quando nós, humanos, de fato, iniciamos uma Exploração Espacial Mais Digna de ser chamada assim dessa forma!


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quinta-feira, 26 de agosto de 2021

TESLABOTS & STARSHIPS EM MARTE

A Starship Levará TeslaBots Para Marte
 
 
A SpaceX e a Tesla irão trabalhar juntas novamente em uma nova meta futuramente além das áreas em que ambas já colaboram entre si como por exemplo a própria Starship que utiliza baterias e também os motores elétricos que movimentam seus Flaps que são da Tesla e a SpaceX em outro exemplo, fornece para Tesla o aço que será usado na construção da sua futura Pick Up CyberTruck.
 
Nessa nova empreitada, a Tesla desenvolverá um robô humanoide capaz de executar operações como os humanos as fariam, utilizando inclusive as mesmas ferramentas que os humanos enfim, a Tesla fornecerá "o exército" de TeslaBots e a SpaceX, com a sua Starship, irá enviando esses robôs para Marte afim de "preparar o terreno" para os humanos pousarem posteriormente quando um mínimo necessário de suporte à vida já estiver pronto e funcional no planeta vermelho!

Ambas as empresas se consideram atrasadas em seus planos originais que afirmam que tanto a Starship quanto o TeslaBot já deveriam estar finalizados pois planejavam originalmente duas missões não tripuladas levando diversos equipamentos como painéis solares, equipamentos de mineração, veículos de superfície, alimentos e infraestrutura de suporte à vida e vários TeslaBots, sendo a primeira missão chamada de "Coração de Ouro",
indo com 2 Starships, almejada já para 2022 e a segunda missão, sem nome conhecido até o momento dessa publicação, para 2024 onde pretendem ir outras 4 Starships sendo duas naves cargueiras e 2 outras tripuladas!
 
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Autor:
CCJ